结合《中国主流车市可靠性评价指数》，中国质量新闻网汽车频道针对合资品牌的维修数据进行分析，看哪些故障较为集中、是否影响用车安全以及维修起来是否便捷。

　　根据维修数据，热门合资品牌电子系统故障以超60%的占比位列第一，排名紧随其后的发动机总成故障占比在该阵营中超过了20%。值得一提的是，合资品牌车身以及悬架系统故障表现较为均衡，且常发故障较少。

　　在对合资品牌电子系统故障拆分后发现，故障排名较为靠前的分总成包含ECU车载电控系统、探测（雷达、摄像头）、DCU车载域等。

　　其中，主要零部件故障涉及传感器、控制单元模块、ECU等。对于该部分故障来说，多数为偶发性故障，且故障达到一定次数后才能被行车电脑记录。在极端条件下或故障达到峰值，将会有不同形式的故障现象，其中较为严重的包含发动机、制动系统等，而导航系统、车载娱乐系统等部分故障主要影响用车体验。

　　在发动机总成故障中，热门合资品牌分总成故障集中在机体组、进气系统、点火系统、曲柄连杆机构以及配气机构等。其中，机体组故障占比为53%。

　　将故障继续下探，发动机漏油、控制单元、张紧器故障最为频发，就维修层面来讲，维修以上部位需要更换的零部件相对较少，但机体组的拆装较为繁琐。所以，导致该部分故障维修时的工时费偏高。值得注意的是，对于部分中高端热门合资车型，维修成本更高。

　　其中，品牌以82.6的综合评分位居可靠性指数排名榜首的位置，表明一汽丰田系列产品虽然在各个总成部分存在相应的故障，但涉及行车安全的部分占比较少。

　　此外，合资品牌可靠性指数达到57.36平均值以上的还有、东风日产、北京现代、别克以及品牌。通过排名来看，以上涉及的品牌在行业内大部分具有不错的产品力，且热销车型在销量上也有不错的表现。

　　千车故障率方面，北京现代品牌以最终3.4的评分在合资品牌阵营中排名最为靠前。紧随其后的，是东风日产、广汽本田、东风本田、一汽丰田以及广汽丰田，且均处于行业平均值之上。

　　故障维修数据方面，热门合资品牌常发生的故障集中在发动机电控系统、中央电气电子装置、发动机、制动电子装置以及变速箱电子装置等。

　　其中，发动机电控系统多数是控制单元、气缸失火、线路故障等问题导致发动机抖动、油耗增高，在极端条件下有多缸失火的可能。因此，建议用户勤对车辆进行检查和维护，将故障尽早排除，避免用车安全风险。

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