2023年，采埃孚动态诸多，多项技术中国首发，多项合作公布，尤其值得注意的是，投建动作很频繁。那么，在这一年，采埃孚具体有哪些大动作？此篇盖世汽车带您一起回顾！
11月13日，在采埃孚“下一代出行日”上，采埃孚展示了电驱动、自动驾驶、车辆运动控制和集成式安全系统四大技术领域的硬核科技。
其中，采埃孚全新线控制动系统进行了全球首发。这款纯电控的制动系统是对采埃孚智能底盘产品线的有力扩充。这种“干式”线控制动系统无需制动液，制动压力由小型电机而非液压产生，制动踏板和制动执行器之间的信号只通过电讯号传输。
在电驱动领域，采埃孚展示配备了超紧凑电驱动系统EVSys800和变革性热管理系统的EVbeat概念车。除此之外，I2SM励磁同步电机也在这个活动上亮相。它们是采埃孚解决行业痛点，决战电动化下半场的核心技术。据悉，EVbeat和I2SM励磁同步电机在此次活动中均属在中国首次公开亮相。
采埃孚在活动现场展示了众多自动驾驶领域的最新产品，包括采埃孚中国版“采睿星”ProAI车载高性能计算机、泊车、图像处理模块和最新款摄像头S-Cam 6等。其中S-Cam 6是一款集成式前置摄像头，搭载EyeQ6图像处理模块，具有8MP的高分辨率，以及更宽的横向视场角和更高的纵向视场角，从而实现更强的安全性和自动驾驶功能。
9月消息，采埃孚集团与富晟汽车座舱集团有限公司进行了战略签约。此次合作聚焦于乘员零重力乘坐场景下的安全防护。
通过这次合作，双方将携手共同探索，积极推出零重力座椅主被动融合安全解决方案，充分发挥创新模块的优势，结合成熟的骨架结构、稳健的主被动安全开发模块以及丰富的舒适性系统开发经验，为乘员提供独特惬意的驾乘体验。
8月消息，采埃孚马来西亚综合业务中心乔迁新址并正式开业。采埃孚表示，这是其开拓东南亚市场的重要战略步骤，标志着其在东南亚市场发展开启了新的篇章。
据介绍，采埃孚马来西亚新的综合业务中心位于雪兰莪州蒲种金融中心，距离首都吉隆坡市约30公里，拥有采购、IT、销售、工程研发和人力资源等多个职能部门，可为本地、中国、亚太其他国家和地区以及全球业务提供服务。
此外，该中心面积达15226平方英尺，拥有多功能会议室、电话亭、安静办公区等多项设施，办公桌椅可自由调节高度。业务中心位于商业区内，周边配套设施完善，有充足的停车场，可步行到达餐厅。
8月1日，盖世汽车由采埃孚官方获悉，其广州技术中心正式开业，同日位于广州花都区的采埃孚广州电子工厂开工。
2022年3月，采埃孚集团在中国的第四家研发中心——采埃孚广州技术中心，同时也是采埃孚在华南地区的首个研发中心正式破土动工，时隔近1年半，投资约7亿元人民币的一期项目建成并正式开业。
根据官方介绍，广州技术中心预计拥有千人以上规模，具备核心工程技术研发能力，聚焦软件开发、机电一体化设计、系统集成等核心能力，为本地客户提供采埃孚全面的技术解决方案，如主动安全系统、被动安全系统、自动驾驶、电驱动系统等技术等。
采埃孚广州技术中心将分期建设办公楼、实验楼、车间、试车跑道等设施。其中，此次揭幕的一期部分配备多种先进实验室和软、硬件测试环境，未来还将配备可进行高速、动态和自动驾驶场景测试的试车场。
而采埃孚广州电子工厂于去年12月13正式官宣，作为采埃孚在中国的第二家汽车电子工厂，它将持续提升智能驾驶和软件技术相关产品的产能。
一期规划面积1.2万平方米，包含建设满足10万级清洁度要求，恒温恒湿、防静电的工业4.0电子制造车间，以及仓储、IT等生产辅助设施，并配备达到采埃孚Office3.0标准的现代化办公场所。产品覆盖ADAS、高性能域控、安全电子和底盘控制四大产品线年实现量产。
7月24日，盖世汽车由采埃孚官方获悉，富士康将收购其集团旗下的采埃孚底盘模块股份有限公司50%股份，届时双方将在乘用车底盘系统领域建立同比例持股（50：50）的合作伙伴关系，旨在加快和扩大与客户在汽车和供应链领域的合作。
据悉，采埃孚旗下底盘模块股份有限公司在全球25个地点设有驻地，拥有约3300名员工，其中100名在德国。单以2023年来看，该业务部门的销售额将超过40亿欧元（45亿美元）。
此次采埃孚底盘模块业务部门的估值约为10亿欧元（约11亿美元）或者更多。按照双方预计，在获得监管部门批准后，合资协议将在签署后的六到九个月内生效。
7月23日，盖世汽车由采埃孚集团官方获悉，其已于7月21日同武汉经济技术开发区管理委员会签署投资协议。根据协议，采埃孚将在武汉投资建立汽车安全气囊生产基地及研发中心，成立采埃孚汽车安全系统（武汉）有限公司。项目投产后，预计峰值年产值可达30亿元人民币。
据官方介绍，该项目占地面积约6.7万平方米，计划投资1.5亿欧元（约合12亿元人民币），规划总人数1200人。新上生产线及研发试验设备，覆盖安全气囊产品的研发、生产与销售。产品将主要满足于国内市场需求，同时也将直接或间接出口东南亚、日韩，以及欧美等国家。
值得注意的是，此次新建项目中还将额外投资3000万欧元（约合2.4亿元人民币）用于建设武汉研发中心，其将成为采埃孚被动安全事业部在上海以外的亚太最大的研发中心、亚太区域规模最大的安全气囊新产品样件试制中心。在完善本土开发能力的同时，逐步分担全球其他地区研发中心的研发工作和试验能力，更将面向国内外各大汽车厂商，提供更为全面的服务。
据外媒报道，采埃孚与瑞典工业初创企业H2 Green Steel（H2GS）签署了一份价值15亿欧元（合16.4亿美元）的七年钢材采购协议。
该协议是H2GS迄今签署的规模最大的协议之一，双方在7月4日发布的一份声明显示，该协议涵盖了采埃孚约250万吨年度钢材需求中的“很大一部分”。H2GS将于2026年开始向采埃孚交付接近净零排放的钢材。
据外媒报道，采埃孚赢得了路特斯的一份合同，为这家电动跑车制造商提供CubiX软件，帮助调整路特斯电动SUV Eletre的底盘功能。
CubiX实际上是一款软件组件，它从整个车辆收集传感器信息，并为底盘、转向、制动和传动系统中的主动系统的优化控制做好准备。通过这种方式，“cubiX”可以统一优化驾驶行为。CubiX搭载在Eletre上，将控制该款车的刹车、前后轴转向、主动横向稳定杠和电力驱动，使车辆能为驾驶员提供不同的设置，从而调整驾驶汽车的感觉。
6月20日，采埃孚集团宣布，其与零跑汽车于近日签署战略合作协议，双方将在乘用车智能底盘领域展开紧密合作，共同开发具有前瞻性和广阔市场前景的智能底盘产品，提升新一代智能电动车的科技含量。
此外，零跑汽车还表示，未来将进军欧洲市场，而采埃孚也将利用在欧洲市场的品牌效应为零跑汽车的海外拓展赋能。
6月13日，盖世汽车由采埃孚官方获悉，其位于沈阳浑南区的新能源汽车零部件项目正式开工。该项目将是采埃孚自2021年以来，在华开工的第三家电驱动工厂。
据了解，此次落户的采埃孚新能源汽车零部件项目投资超过10亿元，占地125亩，计划招收员工900名，计划生产、销售具有国际领先技术、符合未来发展趋势的新能源汽车电驱动桥三合一总成等产品，工厂首个配套项目预计于2025年3月投产。
具体来看，新工厂计划投产的产品系列基于采埃孚电驱动模块化平台打造，覆盖前桥及后桥总成，包含电机、及减速器。
5月29日消息，采埃孚汽车科技（上海）有限公司二期新厂房落成及采埃孚集团亚太区转向产品线万套电子助力转向产品（EPS）下线仪式于近日在上海市安亭镇举行。
据悉，采埃孚汽车科技(上海)有限公司包含安亭技术中心和汽车电子助力转向器生产厂主要从事汽车主动安全系统(制动和转向)、被动安全系统、电子和高级驾驶辅助系统、车辆运动控制系统等产品和技术的开发，以及汽车电子助力转向器的生产。
此次二期新厂房在原有设施基础上新增建筑面积约6000平方米，目前已完成4000多平方米。该项目总投资3.2亿元，用以扩大采埃孚EPS产品的生产。2024年，新增的EPS销售额预计将比2022年销售额增加约10多亿元。
5月25日，采埃孚集团宣布，与山东省日照经济技术开发区管委会签署新的投资协议，根据协议采埃孚将在成功实施一期被动安全零部件生产项目基础上，启动二期汽车方向盘项目，投资2000万欧元，签约后三个月内即可实现量产。二期项目投产。
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