梁金华家里的墙壁贴满了福字，春节的气息还未消散。他的父亲双手无力地捂着脸，婶婶眼皮浮肿，亲人都因他的遇难赶来，家中气氛沉重。
2月22日5时31分左右，一艘广东佛山籍集装箱船空载触碰沥心沙大桥桥墩导致桥面断裂，4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落，其中两辆落水。该事故造成5人死亡，2人在医院救治，目前生命体征稳定；肇事船舶一名船员轻微伤。
据新华社报道，有3名受伤人员被送往中山大学附属第一医院南沙院区接受治疗。中山大学附属第一医院显微创伤手外科副主任郑灿镔介绍，目前收治的伤员中有2名为高空坠落伤，包括不同程度的骨折、软组织挫伤等，目前生命体征基本平稳。
广州市交通运输局总工程师邹小江介绍，被撞受损的沥心沙大桥19号桥墩倾斜严重，存在进一步失稳风险。为避免发生次生灾害，需进一步拆除19号至20号桥墩跨梁，消除安全隐患。
最先坠桥的为一辆空载公交中巴，欲过桥前往三民岛接岛上的孩子上学。据《南方日报》报道，该中巴驾驶员名为梁金华，驾驶粤A08386D（自编号N17049）车，执行由南沙9路短线珠江街（珠江二路）站开往团结围总站的营运任务，5时31分行驶至南沙区三民大桥时，大桥受桥下船只撞击桥面断裂，车辆随后掉落。
梁金华的父亲今年75岁，他告诉九派新闻，大儿子一直很孝顺，老人的生活需求、身体都是他在操心。儿媳妇身体不好，去年辞职在家休养，因此事受到更大打击，目前压力很大。
父亲介绍，梁有两个儿子，大儿子16岁，今年读高一。小儿子7岁，还在读小学。家人还不忍跟小儿子讲父亲去世的事情，孩子仍会经常问“爸爸还没回来吗？”大儿子的学习成绩一般，梁金华曾说希望大儿子能考上大学。
据广州日报新花城客户端消息，2月23日，广州市委会召开会议，部署沥心沙大桥事故后续处置工作。会议强调，周密细致做好事故后续处置工作，深刻汲取教训，举一反三全面排查整治各类安全隐患。
梁金华的家在村子的边缘，是和弟弟同住的两栋自建房，从村委会需走四五公里才能到达，路边有的芭蕉林。
院子里临时搭起桌子，摆上食物招待前来吊唁的人。梁家的亲戚都赶来，梁金华的婶婶神情憔悴、眼皮浮肿，她说“很突然，无法接受。”
梁父坐在凳子上，双手无力地捂着脸，亲人说“他刚又情绪激动，哭晕过去，赶紧吃了药。”他今年75岁，除梁外还有一位小儿子。平日，他在家附近的田地里种香蕉。谈起大儿子，他不住夸赞，梁是家里顶梁柱、很孝顺，老人的生活需要、身体主要是大儿子在操心照顾。
他告诉九派新闻，儿媳妇目前压力很大，受到很大打击。梁金华的妻妹石女士对媒体表示，“姐姐姐夫两人感情特别好，姐姐很依赖她老公，所以从昨天开始就一直很激动很伤心。”
石女士还称，“我姐从小身体就不好，去年检查时发现身体出了问题，此前刚做了手术，正辞职在家中休养。昨日得知噩耗后，伤口受到影响，今天（2月23日）到医院检查去了。”
梁金华的弟弟告诉媒体，他和哥哥都是公交车司机，但不在同一家公司。哥哥已经开了10多年的公交车，此前在番禺区工作，近些年为了儿子上学，又回到南沙区本地工作。
梁金华有两个儿子，大儿子16岁，今年读高一。小儿子7岁，还在读小学。家里人还没做好准备告诉小儿子他父亲去世的消息，孩子仍会经常问“爸爸还没回来吗？”
事发当天，梁金华凌晨4时起床，约半小时后出门，是家里出门最早的一个。“轮到他的班次去接（三民岛上）孩子上学。”他父亲说。
儿子出门后，梁父便给两个孙子做早饭，准备送小孩上学，看新闻知道大桥出了事故，但“没想到自己的儿子会出事。”
梁金华每天的工作日常便是凌晨4时出发，到车场将车开往始发站，中午不回家吃饭，晚上七点左右才到家。结果在2月22日发班的路上遭遇不幸。
与梁金华同属一个车队的公交车驾驶员告诉红星新闻，梁是车队老成员，驾驶头班车，车队内首班车排班轮替进行，平时乘客以岛上学生为主。
沥心沙大桥横跨洪奇沥水道，连接着万顷沙镇与三民岛片区，是进出岛的唯一陆路通道。南沙9路在学校设有站点，岛上的居民告诉新京报，一些初中学生会乘坐梁金华的车去学校。一位经常搭乘梁金华驾驶的公交车的女孩觉得梁金华“很幽默”，看到她穿“洛丽塔”（公主裙），还会夸奖她。
目前，沥心沙大桥事故的善后处置仍在进行中，大桥受损桥墩最快已在23日拆除，整体维修需4至5个月。相关部门负责人明确，桥梁施工要保证两个安全，一是施工安全，二是后续桥梁的使用安全。
据南方+报道，沥心沙桥面临水道升级的挑战。有行业人士指出，随着内河航运和内河通航标准的不断发展，不仅对桥梁净空要求提高，而且航道净宽增大，使跨航道桥梁的跨径增大，也令桥梁结构物厚度随桥梁跨径增大而增加。
对于官方通报的事故原因，桥梁倒塌事故分析专家、浙江工业大学土木工程学院博导彭卫兵教授分析，第一次撞击发生后，船向发生改变，船只以接近于“顺桥向”（即与车流方向一致）与边墩发生二次撞击，最终导致边墩发生倾斜，部分桥梁落梁坍塌。
彭卫兵认为，大桥的防撞装置是否发挥明显作用，与船撞击桥梁的角度有密切的关系。“如果空载船正面撞击桥墩，可能问题不会这么严重。但船顺桥向撞桥墩，这是桥墩非常脆弱的方向，很小的力就可能把桥墩撞出比较大的位移。”
不断升级硬件设施固然重要，但关键还在于对人的管理。据统计，不少船舶碰撞桥梁事故，都源于不按规定航路航行等水上交通违法行为，所以，对船务公司和船员的规范管理尤为重要。
国内有的地方已有针对性探索。如，2021年福建海事局出台指南，为桥区水域航行船舶提供桥梁相关信息、通航环境、航行风险、管理要求、推荐航法、应急资源等通航资料，切实督促航行船舶提高安全责任意识。
桥保障了，如何给车和人再加一道“安全锁”？最新曝光的监控视频显示，沥心沙大桥桥面断裂后，4辆车和1辆电动摩托车是在10分钟内陆续坠桥。
对此，彭卫兵指出，为避免次生灾害，“可能的情况下，安装防船撞装置后，研发桥梁倒塌预警装置，发生倒塌事件后，及时警告路面车辆。随着计算机和传感器技术的发展，经济适用的桥梁倒塌装置，甚至快速识别桥梁倒塌，避免次生灾害已经具备了可行性。”
同济大学桥梁工程专家、国际桥梁与结构工程协会前主席葛耀君接受采访时表示，目前来看，沥心沙大桥是可以修复的。
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